摘要：氢燃料电池车至少十年内很难对电动汽车构成威胁。锂电池领域磷酸铁锂迎来大举反攻，预计会贯穿整个“十四五”时期，但其低端电池的地位难以改变，未来主流方向是更为先进的固态三元电池。钠离子电池“半路杀出”，理论上性能比磷酸铁锂更优，成本比磷酸铁锂更低，可能对磷酸铁锂电池构成较大威胁。一、氢燃料电池车至少十年内很难对电动汽车构成威胁（一）在乘用车市场，电动汽车与燃料电池车胜负已分丰田和特斯拉分别是全球氢燃料电池车和电动汽车的引领者。丰田已经布局燃料电池车长达20多年，但当特斯拉引领全球电动车实现爆发式

电动化已经成为大势，不只是传统车企入场，还催生了不少造车新势力。五一假期刚过，各个新势力陆续公布了4月销量，不出意外，蔚来再度拿下第一，累计交付新车7,102辆，同比增长125.1%，其中ES6仍是热销产品，4月销量再创新高。蔚来为何能够持续保持领衔？在笔者看来，不只是过硬的产品力那么简单，更在于更高级的补能体系，